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【消息】北京13号线早高峰间隔缩短10秒达系统设计极限

发布时间:2020-11-23 04:44:15 阅读: 来源:草坪厂家

­  法制晚报讯(记者周超)明天起13号线将启用新编平日列车运行图,13号线早高峰列车最小间隔由2分40秒缩短至2分30秒,缓解13号线早高峰客流压力。(法制晚报微信公号ID:fzwb_52165216)

­  北京地铁介绍,此次启用的运行图,是地铁公司根据13号线客流特点编制完成的,可缓解13号线早高峰客流压力。根据运行图显示,13号线早高峰列车最小间隔由2分40秒缩短至2分30秒,运力提高6.7%;早高峰时段延长半小时;中午平峰间隔由7分30秒缩至6分40秒,运力提高12.5%;全日开行列车数增加41列,达到566列。

­  13号线开通初期日客运量仅4万人次,2005年日客运量突破20万人次,2010年日客运量突破60万人次,目前日客运量已经接近80万人次。超大客流给设备设施和地铁员工带来了巨大压力,13号线先后5次缩短高峰时段的列车间隔,有效缓解了客流压力。此次实施的早高峰列车间隔2分30秒,已经达到了信号系统的设计极限。

­  为确保新运行图按计划实施,地铁运营三分公司要求乘务员在行车过程中加强瞭望,防止运行过程中发生夹人、夹物情况,特别是针对两端折返时间减少,13号线东直门和西直门两座车站强化清车作业,加快清车速度。13号线各站区强化综控员行车业务培训,加强高峰值守,密切关注客流变化,特别是重点限流车站,适时采取限流分流措施。

­  5号线与13号线在立水桥站换乘,为应对13号线缩短高峰间隔,立水桥站区重新梳理车站客运组织方案、制定应急预案,早高峰时段增加换乘通道人员力量。针对13号线高峰期间缩间隔情况,各换乘站密切关注客流变化情况,站台岗位人员加强巡视,确保乘客有序乘降,高峰期间,换乘通道增加电梯职守人员,及时调整站内限流分流措施,加强客运组织疏导工作。同时,加强与13号线的沟通,确保各车站客流组织有序。

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