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吉利会长安 代工项目融合求解种植

发布时间:2020-04-19 15:56:39 阅读: 来源:草坪厂家

吉利会长安 代工项目融合求解

不出意外,吉利高管们很快就会访问长安,与长安高层交流未来新的合作模式。 一位接近吉利高层的消息人士透露, 收购沃尔沃后,如何把长安代工项目有效整合到中国沃尔沃的大平台上发挥作用,是吉利要做的重要工作。

吉利收购沃尔沃签约完成后,欲借力中国市场和成本优势迅速扩大沃尔沃的规模,以尽快实现盈利。作为沃尔沃目前在中国惟一的生产和技术合作伙伴,长安也将成为吉利沃尔沃项目的合作伙伴,而且双方未来的合作模式以及对现有沃尔沃中国汽车业务的安排,也将成为未来几个月吉利与福特进行交割的重要工作。

上述消息人士还透露, 吉利目前正与沃尔沃在中国的重要业务部门进行联系和沟通,将在全部收购完成后,全面接管沃尔沃中国业务部门,未来沃尔沃中国将更名为中国沃尔沃,长安代工项目也将会融合到中国沃尔沃的业务中。

与长安探讨新合作模式

从吉利高管传达出的信息来看,吉利希望与长安在基于已有合同和双方共同利益的情况下,理性交流未来新的合作方式。 上述消息人士透露, 当然,交流的重点之一就是吉利收购沃尔沃全面完成后,如何更有效地管理长安代工合作,以满足市场需要。

目前,长安福特马自达通过技术合作,生产沃尔沃两款销量主力车型S40和S80L,这也是沃尔沃在中国惟一的生产基地。

2006年7月,沃尔沃S40在中国上市。这款车是长安福特马自达在获得沃尔沃的授权之后,以 技术转让的形式 首次在中国生产,也是沃尔沃第一次在中国进行本土化生产的尝试。2009年3月12日,沃尔沃推出国产S80L,这是沃尔沃为中国市场专门设计加长的车型,也是沃尔沃在中国生产的第二款车型。

按照此前福特、沃尔沃、长安三方达成的协议,长安代工生产沃尔沃这两款车型的生产期限为10年,即S40要由长安代工到2015年,S80要到2018年。

但随着福特将沃尔沃100%股权出售给了吉利汽车,吉利还需要与长安沟通一个新的合作生产模式。

一方面,无论是在全球还是在中国范围内,沃尔沃S40和S80L都是沃尔沃的销量主力车型。虽然吉利已经规划了未来中国作为沃尔沃第二本土市场,将会建立30万辆的生产基地,但建设基地需要时间,短期内运转这个工厂的可能性不大。

而吉利计划通过迅速扩大销量在两年内实现沃尔沃的盈利。中国作为全球最大也是增长最快的汽车市场,将是沃尔沃盈利的战略要地,迅速提升现有车型销量的重要性不言而喻。

但另一方面,由于此前福特和沃尔沃的关系,沃尔沃在长安汽车生产线上是与福特车型共线生产,时值中国汽车爆棚式增长,长安福特的生产线早已吃紧,沃尔沃S40生产为福特福克斯让路的消息早已在坊间流传。

让长安在产能吃紧的情况下,扩大代工生产车型,吉利需要拿出一套新的合作模式与长安交流。

有坊间传言,吉利欲将上述两款沃尔沃车型拿来自己生产,福特予以补偿。但上述消息人士分析, 生产线是共用的,长安手持10年的合同,况且这两款车已经让长安在产品收益和技术合作方面获利不少,作为国内强势的大集团长安怎么能同意?

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