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叙古高速磨刀溪大桥两岸交接墩建成《新闻》

发布时间:2020-08-28 19:57:19 阅读: 来源:草坪厂家

记者从叙古高速控制性工程——磨刀溪大桥建设现场了解到:目前,该桥两岸交接墩已修建完毕,施工方考虑将错开雨季、抢抓工期,先建设大桥交接墩,后建设拱座,从而避免拱座施工时受到天气的干扰,加快推进项目建设。

工人们在现场抓紧施工

“按理应该是拱座先修完,才建设交接墩的。但磨刀溪大桥所在地地质条件复杂,是滑坡、泥石流地质灾害的多发区,大桥拱座施工分两个时间段进行,正是为了错开雨季,这比原计划工期起码提前一个月。”叙古高速B标段项目建设总工程师黄兴胜告诉记者,这就是磨刀溪大桥先建成交接墩,而两岸的拱座只修建了与交接墩连接的部分,大部分并未修建的原因。

作为叙古高速重点控制性工程,磨刀溪大桥采用缆索吊装系统设计施工,需通过索塔、缆索、吊点、锚碇四大系统的相互配合完成吊装工作,而主桥的缆索吊装施工是大桥工程建设的重难点之一。该缆索系统布置复杂,专用设备多,对运输、起吊、扣挂、合龙等工艺需进行严格控制。在多个起吊卷液机同步作业时,必须确保施工精确控制误差在1公分以内。同时,工程施工对作业人员的登高、起重等素质要求也较高。

修建完成的叙古高速磨刀溪大桥交接墩

项目施工的高难度无处不在。记者还了解到,在进行大桥交接墩拱座建设时,因山体较高,为了修建符合条件要求的拱座,工人们还必须将山体下挖60米才能进行施工。“缆索系统安装并试吊,预计今年年前能完成,而架设拱桥预计在明年5月份。”黄兴胜说,接下来,工人们将为大桥拼装索塔工作做准备。

据了解,叙古高速磨刀溪大桥位于古蔺县德耀镇厂坝咀村和石柳岩村,横跨天然河流磨刀溪,上跨交通繁忙的省道S309、县道X014线。因桥位处于山区,跨度大,主桥净跨度达266米。

朱茂 记者王镜

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