不作为之痛与过作为之嫌

“不作为”之痛与“过作为”之嫌

一年一度的3·15消费者权益保护日马上临近，一则关于“汽车三包”或将今年3月15日之前出台的消息再次跃入公众眼帘，消息说，质检总局权威人士表示，目前国内“汽车三包”出台条件已基本成熟，他们正在加紧研究制定相关配套国家标准、实施细则和操作指南，以保障“汽车三包”顺利实施。　　其实，早在7年前至今，有关汽车即将纳入到“三包”的利好消息就一直不曾断过，但每次都是以“只闻雷声不见雨”草草收场，这也导致许多车主在遇到质量问题时维权无门，不得不采取用车堵门、用牛驴拉车、在车展上“拆台”等“怪招重生”的维权方式。现在，拖延了七年之久的“汽车三包”似乎看见破冰的曙光，但民众更希望的是，政策能够早日实现，不要再悬而不发。毕竟，我国已是世界上最大的汽车市场，且汽车社会保有量已突破1亿辆大关，而这一几乎与每一个人的生活都息息相关的消费品却在《消费者权益保护法》里找不到保障，我们不知道到底是哪个部门在“不作为”，但对消费者而言，却不得不说是一种悲哀。　　这几天还有一条与权益相关的消息就是“iPad禁售”风波，只不过这条与“汽车即将纳入三包”的消息不同的是，不是消费者与生产者之间的权益之争，而是生产者与生产者之间的权益之争，并且，有关管理部门还有“过作为”之嫌。　　iPad的禁售来源于美国苹果公司与深圳唯冠科技的“iPad”商标权争夺案，最新的消息是，苹果在深圳一审败诉。对于这一事件，孰是孰非，我们不敢妄加评论，毕竟是一审，苹果还有上诉的权利，但让人没想到的是，这一初审判决等来的不是“果粉”们对苹果公司的“声讨”，而是部分地方有关部门的“倾巢出动”对苹果iPad的“围追堵截”，河北青年报的报道就显示：在河北的电子城已经由有关部门在扣查出售的iPad产品，新华区有关部门已经查扣了45台iPad并将对经销商处以五倍以下的罚款。　　据悉，截至目前，包括京沪在内的9个省市自治区、近20家部门正在对苹果iPad商标侵权案进行调查。　　一个是七年期盼却“悬而未决”，一个是一审初判引来“倾巢出动”，“不作为”与“过作为”的结局如何，人们正拭目以待。

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