GE开始测试装备中国ARJ21支线客机的
发布时间:2021-06-18 05:59:20
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来源:草坪厂家
GE开始测试装备中国ARJ21支线客机的发动机
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GE公司已经开始了其准备用于中国AJR支线客机的CFA发动机的地面测试,发动机在位于俄亥俄州Peebles的GE室外测试场进行的首次运转中达到了额定的20000磅(89kN)最大推力能力的70%。
GE公司表示,CFA发动机与驱动巴西航空Embraer 190/195大型支线喷气客机的-10E型有80%的通用性,其特征包括宽弦风扇叶片、三维气动设计的高压压气机叶型、低排放燃烧室和单级高压涡轮。
首批进行飞行测试的两台发动机正在GE位于北卡罗来那州Durham的工厂进行最后的总装,11月份在Peebles进行测试,并在12月份做好向曲折性能按GB1042⑺9标准测试如无中国航空工业第一集团公司(AVIC 1)交货的准备。首架90座的ARJ正在上海飞机厂进行总装并计划于12月份出厂。
中国一航商用飞机公司(ACAC)希望ARJ21于2008年3月实现首飞,2009年第三季度取得中国的适航认证。GE则计划在2008年内取得发动机的美国 rdquo;林伯强说适航证。据ACAC称,作为ARJ21的动力,CFA发动机将在中国沈阳进行组装生产。
GE表示CFA的首台测试发动机(FETT)在进行风扇颤振和侧风操作适航测试后,将于10月份之内达到最初的性能标准运转状态。发动机的取证推力将达到18500磅(82kN)。
GE公司从1992年CF型用于庞巴迪CRJ100飞机开始,将CF34发动机投放到支线航空市场,自今共交付超过3600台,其中超过1200台-8型用作CRJ700/900 和E-170/175的动力装置,而超过200台-10E型在E-190/195飞机上服役。
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